直流屏在选型的时候，一般从以下三点入手：
1、直流屏供电范围：仅作为开关操作电源，还是同时考虑照明电源及其它，在购买产品时要针对功能选择适当的直流屏产品。
2、产品内部断路器合闸电流及同时跳闸的数量。
3、后备时间的长短。
然而真正决定直流屏型号的数据还是直流负荷统计表：
直流操作电源的负荷一般来说可分为经常负荷（Izc）、事故负荷（Isg）和冲击负荷（Ihz）。经常负荷主要包括经常带电的继电器，信号灯以及其他接入直流系统的用电设备。事故负荷是当变配电所失去交流电源全所停电时必须由直流系统供电的负荷，主要为事故照明负荷等，冲击负荷主要是断路器合闸时的短时（0.1~0.5S）合闸冲击电流以及此时直流母线所须承担的其他负荷之和。此 上三种负荷是选择直流操作电源容量的重要依据，据此可得蓄电池最大瞬时负荷：Imax=Izc+Isg+Ihz则蓄电池容量：C=Imax/C率（AH) C率是蓄电池放电倍率（A)。
统计负荷的方案及相关数据：
一、直流负荷统计表
二、蓄电池组电池个数及终止电压的确定：蓄电池只数的算法：直流屏分为动力负荷及控制负荷，104只蓄电池通常是指单纯控制负荷的算法（如保护装置、事故照明等），如果动力负荷及控制负荷同时存在的话，通常考虑108只（18只/12V单体）蓄电池----即浮充电压应达到143V左右（因为还要考虑在线路上的压降等原因）。而控制负荷则通过硅链降压或斩波稳压器调压来得到所需电压值。
(一)、蓄电池组电池个数的确定：
1、保证在正常浮充运行时，直流母线电压不超过直流系统额定电压的105%：
2、按均衡充电时，直流母线电压不超过直流系统额定电压的110%
(二)、终止电压的确定：
保证在事故放电末期（各事故放电阶段）能够维持直流母线电压不低于允许值。
三、 容量计算：
1、满足站用电事故全停状态下的放电容量：
Qe—所选蓄电池的额定容量（A.h）
Isg—事故负荷电流（A）
tsg—事故负荷持续时间（h）
Kq —放电容量比，取Kq =0.34 Kk —可靠系数，取Kk =0.8
2、满足在事故运行时供给最大瞬时冲击负荷的要求：
Icj.max—所选蓄电池允许的最大冲击负荷，一般取Icj.max=1.25Qe
Icj— 冲击电流(A) Isg—事故负荷电流（A）
3、考虑到冬季环境因素，蓄电池标称容量是在25℃为基准的，温度每降低1℃时，其放电容量降低1%，以蓄电池室室温5℃计算，容量要降低20%，所以要考虑温度系数。
四、充电、浮充电设备的选择计算：
充电、浮充电装置采用多个高频开关整流模块并联，N＋1备份，即在N个模块满足蓄电池的充电电流（0.15C10）加上经常负荷电流的条件下，选用N+1个模块。
五、需要一次提供的交流负荷计算：效率按0.7 计算。
具体到相关公司选型的办法：
1．型号定义
2．模块及系统充电容量 系统采用开关电源特有的模块化设计，高频开关充电模块并联工作，N+1热备份。充电模块的数量可以按以下公式选择：
a． 充电机一种电压输出的情况：
[充电模块个数N≥(0.1×电池容量+控母经常性负荷)/单模块额定电流]+1
b．充电机两种电压输出的情况：
[充电模块个数N≥(0.1×电池容量)/单模块额定电流]+1
系统总容量为：模块总数×单模块额定电流
3．蓄电池的合理选择：
①容量设计
蓄电池容量的选择应遵循以下原则:
a．满足事故停电状态下的持续放电。
b．满足事故停电状态下的冲击放电。
c． 保证在冲击负荷出现时直流母线电压下降不超过10%。
d．有一定的备份容量。
4．充电模块
标签：时要,容量,负荷,蓄电池,选型,模块,充电,直流 来源： https://www.cnblogs.com/balingh/p/14248174.html
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