标签：活塞环 波形 气密性 向导 汽缸 曲轴箱 测试 压力

气缸密封不严有多种可能的泄漏点，其中一条最主要的泄露路径就是：通过活塞环和气缸壁泄露到曲轴箱内。因此，通过测试发动机曲轴箱的压力可以准确判断气缸的漏气路径，也就是判断是不是由于活塞环或者活塞故障引起的气密性不足。

曲轴箱通风压力测试步骤（怠速时）：

1. 确保发动机工作温度正常；
2. 将WPS连接到示波器A通道上，打开WPS等待自检完成，然后选择量程3；
3. 选择合适的测试管，一端接在压力传感器；将机油尺取出后，测试管的另一端插   入机油尺孔中；
4. 启动示波器，并且让发动机在怠速下运转。

故障波形和正常波形的对比：

曲轴箱压力受两个因素影响，第一个是曲轴箱通风系统，第二个是汽缸做功时从活塞环和汽缸壁处漏气。如果经检查通风系统（如废气阀）是正常的，那么形成上图中一些向上的不均匀波峰/波谷的原因是：气缸做功时从活塞环和汽缸壁处漏气。并且我们结合一缸点火波形知道，每当一缸做功时，汽缸壁和活塞环处发生泄漏，造成曲轴箱压力波峰高。

为了更好地分析对比，我们找了一辆正常车，测试它的曲轴箱压力波形，各个波峰波谷都是均匀的。

通过曲轴箱通风压力测试，我们可以根据波形清楚地知道车辆是否存在活塞环和汽缸壁密封不严的问题，根本原因很可能是活塞环折断、对口、拉缸或者活塞损坏。

更多修车案例、教学视频，请关注官微：

标签：活塞环,波形,气密性,向导,汽缸,曲轴箱,测试,压力
来源： https://blog.csdn.net/hongke_pico/article/details/111871128

本站声明： 1. iCode9 技术分享网（下文简称本站）提供的所有内容，仅供技术学习、探讨和分享；
2. 关于本站的所有留言、评论、转载及引用，纯属内容发起人的个人观点，与本站观点和立场无关；
3. 关于本站的所有言论和文字，纯属内容发起人的个人观点，与本站观点和立场无关；
4. 本站文章均是网友提供，不完全保证技术分享内容的完整性、准确性、时效性、风险性和版权归属；如您发现该文章侵犯了您的权益，可联系我们第一时间进行删除；
5. 本站为非盈利性的个人网站，所有内容不会用来进行牟利，也不会利用任何形式的广告来间接获益，纯粹是为了广大技术爱好者提供技术内容和技术思想的分享性交流网站。