曾几何时，我们因为“‘中国制造’而不知所措，而如今在世界舞台上，中国制造是一种骄傲，是国家实力的象征。在汽车产业内，中国制造也一度受到好评，中国汽车品牌开始吸引越来越多的海外用户，国产汽车品牌要翻身了。中国汽车品牌不仅在亚洲地区颇有好评，在欧洲这一汽车工业的发源地，中国汽车的人气与口碑都在持续增长。中国汽车企业国际竞争力持续提升，中国汽车品牌国际影响力不断增强已是不争的事实。
据悉，国内汽车品牌的魅力点在于质量、技术、品牌服务水平不断提升。在外媒看来，欧洲汽车市场竞争激烈，长期由知名汽车品牌主导，对中国汽车企业而言挑战重重。然而，中国汽车这一波“走出去”热潮却势不可当。尤为重要的是，此次中国车企不再采取低价策略瞄准低端市场，而是将目标直指中高端市场。这背后支撑的底气正是中国汽车产业在新能源领域已取得的先发优势。
数据显示，新能源汽车出口带动作用明显。据中国汽车工业协会统计分析，11月，我国汽车出口同比保持快速增长，汽车企业出口20万辆，同比增长59.1%，其中新能源汽车出口增长贡献度为32.9%。这其中固然有全球汽车市场需求回暖、欧洲等市场加大对新能源汽车补贴力度的因素，中国汽车产业在技术方面的优势也不可小觑，正如挪威电动汽车协会秘书长克里斯蒂娜·比所言：“技术才是中国车企真正走在世界前沿的核心”，她还特别提到了NOMI——蔚来汽车仪表盘上的车载人工智能系统。
事实表明，中国汽车产业在这一轮全球汽车革命中从来没有沦为“跑龙套者”。如果说汽车“新四化”赛程的第一个赛段是“电动化”即动力系统的革命，也就是新能源车代替传统燃油车，那么第二个赛段就是“智能化、网联化”。在“电动化”赛段，中国诞生了宁德时代这样的全球动力电池巨头。2017年，宁德时代逆袭松下拿下当年全球动力电池装车量榜首，并在之后一直保持全球动力电池第一的地位。在“新四化”第二个赛段，中国汽车业有朝着“中国第一、世界著名”迈进的旗帜品牌红旗，有能造卫星、正在加速向全球创新型科技企业转型的吉利，也有倍受资本青睐、曾闯入全球市值最高车企前15席的造车新势力蔚来、小鹏、理想，还有跨界造车的互联网科技大厂百度、小米，甚至还有作为科技风向标，在芯片、算法、云服务、端端互联、操作系统、5G技术、激光雷达等方面都占据技术优势的华为。可以预见的是，中国汽车产业不仅将诞生BBA这样的全球知名品牌，还将诞生智能网联汽车增量部件供应商中的“博世”。
不可否认，中国汽车产业早已突破了破荒环节，产业正在走向国际化，走向高处。盛世昊通以汽车产业链为流量入口，覆盖汽车产业链人群，为行业内外用户及商家打造一个高质量的汽车产业链交流空间及平台。通过盛世昊通董车长，用户不仅可以享受到买车到用车，养车全流程服务，还能享受到盛世昊通数字通证的福利。选择盛世昊通，选择新时代的数字化风向标，你值得拥有。
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