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大学一定要考驾照，大学一定要考驾照，大学一定要考驾照；重要的事情要说三遍。我也想问我当初在大学的时候为毛不考驾照啊，为毛啊，我现在肠子都悔青了，当初驾照不考，傻逼啊去学人家敲代码，我是煞笔么。大学可以说是人生中最自由的一个阶段了，暑假、寒假这么充裕的时间你不去考个驾照你是煞笔么？我记得我以前上学的时候，学校考驾照的价格2800人民币，现在我报名的价格是5700人民币，还不是全包的那种。先不说钱的问题，四年的大学生活，有两件事让我比较遗憾的事，第一件事，没有在大学谈一场恋爱；第二件事，没有考驾照啊。想必大家也知道毕业之后的各种忙碌，好不容易工作稳定下来，你却发现自己还没有驾照，这个时候你想去考了？呵呵，这个时候你就会明白为什么大学一定要考个驾照了。因为这个时候你会比在大学的时候耗费的不仅仅是你的金钱，还有你的时间和精力。上班可不比上学，你隔山差五请个假，你当公司是你家开的，看你老板不把你炒鱿鱼，就算你老板不炒你鱿鱼，你自己也不好意思让公司因为你导致一些项目延期；你练车的时候需要时间吧，你考试的时候需要时间吧，现在考驾照不比以前，严格得多，想通过钱买证的时代已经过去了，所以现在考驾照才会如此贵，一次不过还要重考，每次重考又得花个一两天，不把你折腾死。小巫还算比较幸运，基本上科目一、科目二都一次性过，没有让自己有重考的机会，然后刚考完的长途，是我刚换工作又恰好是五一，把最折腾的一科给过关了。趁年轻趁你还没有因为工作的忙碌，早点去把驾照给拿了，你总有一天会为自己聪明的决定所庆幸。
刻意练习才能练就真本事
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考驾照你觉得最难的一关是哪
关？个人觉得是科目二，我见过有人去考了五次都没有考过，然后就重新从科目一开始，囧。现在科目二考试考五项，分别是半坡起步、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车、倒车入库。在练车的时候，教练会逐个教我们，告诉我们基本的步骤还有一些注意点，之后就是我们不停反复的练习。我印象很深刻，我们学倒车入库的时候，刚开始的时候总会有一些偏差，但不停重复的刻意练习让自己形成一种意识，后来慢慢学会懂得提前往右打死，早打还有得救，晚打就没得救。这个道理可以应用到我们学习任何知识，就拿我们学习编程举例，一些API的使用，你刚开始肯定是非常陌生，但经过你的重复使用你自己会很快速实现某个功能并且做到融会贯通。但我这里说的刻意练习不代表你不经大脑的刻意练习，练习也是要讲究方法的，正所谓老师引进门，修行在个人，而这个修行在于你自己去悟，这是另外一层境界。
考试真的是在考心态啊
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除了要刻意练习之外，另外一个点我感觉更加重要，那就是『心态』。我在考科目二的时候，发现很多人技术其实都练得差不多，技术上可以说是过关的，但是一到考场整个人就慌了，宝宝好害怕啊，好可怕啊。我只想用下面这张图表达一下自己的情感：
其实小巫去考试的时候也有点小紧张，但也不至于紧张到连平时的一半水平都发挥不出来吧。紧张情绪是很正常的，一个正常人都会紧张，没有人能做到绝对淡定从容，但考试真的是在考心态啊，很多人都害怕失败，完全被恐惧心理占领了，然后就不能自己了。平时练车的时候是处于一个比较轻松的状态，旁边坐着的是你的教练，但一到陌生的考场，然后旁边坐着面无表情的考官，我知道你心里只想说『握了根草』。那怎么去环节这样的紧张情绪呢，让自己拥有一个比较好的心态呢，用下面这张图缓解下：
是啊，你把考官当成一条狗不就行了，希望广大考官不要打我啊，宝宝害怕。
一定要上路
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我觉得考驾照最有意义的一个考试就是长途，为什么这么说？因为这是你学车这么久以来第一次真正实战，实战很重要的好吗，你在教练场练的只是基本理论和基本套路，然而真正上路才是你学东西的开始。学车跟泡妞一样，胆大心细脸皮厚，额，脸皮厚去掉；一定要胆大心细，开车时要胆子够大，路上没有洪水猛兽，很多人看到路上刷刷的车往旁边过都会胆战心惊，新手自然会害怕，所以才需要实战啊。长途考试会让每个人开几十公里，教练会在旁边指导你踩离合、加油还有加减档位，这些是平时没有练的，就算练了也没用，在路上其实是比较危险的，反应需要很快，这个考试的意义在于让你犯错，然后教练指出你的错误再重新纠正，这样反复过后，你熟悉了档位之后，开过一段距离之后对来往的车也没有刚开始那么害怕了，再之后就会越开越顺。这就是实战的意义，无论你掌握多少套路，你要让它有用得上的地方，一次实战不能让你完全掌握一个东西，但长期不停的实战，掌握一个东西就没有想象中那么困难了，很多时候困难是你想象出来的，你不去试一下永远不会知道原来自己是可以的，所以要相信自己是可以的。
多时候困难是你想象出来的，你不去试一下永远不会知道原来自己是可以的，所以要相信自己是可以的。
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